El periódico finlandes Turun Sanomat confirma que la eficiencia aerodinámica del nuevo proyecto 281 y futuro "F2010", es excelente. El consumo del combustible se ha reducido y se ha optimizado los pesos y centro de gravedad para respetar las gomas delanteras, que serán más estrechas a partir de esta temporada. Si todo esto es cierto, el nuevo bólido de Ferrari sera un ganador desde el principio.
Para comprobarlo tenemos los primeros entrenos de pretemporada en Cheste-Valencia que empezaran el 1 de Febrero. Pero Ferrari se anticipara a esa presentación en pista y desvelara al mundo el nuevo monoplaza dos dias antes, el 28 de Enero.
