NO TE PUEDES FIAR DE NADIE

Finalmente resulta que el fallo del FW32 ha sido un escape hidráulico. Tardaran un poco antes de repararlo. De todas formas la parada del motor es normal. Si los sistemas electrónicos han detectado un fallo, pues este es "automáticamente" desconectado.

Lo que no se que es lo que pasa con el McLaren, desde las vueltas de instalación no se le ha vuelto a ver. El ultimo tiempo marcado por Button es el 1m31.455s, ¿tendrán problemas los de Woking, o estarán instalando algún artilugio de esos tan "normales" en el MP4-25? Llevamos dos horas de test y los "plateados" no aparecen, raro, raro, raro. 

Ea, la segunda bandera roja del día. Vaya, no hay nadie detenido en pista. Me parece que son algún tipo de "escombros" en la curva 1. ¿No serán del VR01? Jejeje, Timo Glock que literalmente ha machacado su alerón delantero. Ya se rumoreaba ayer por aquí, que es la única unidad que tienen y han venido a los test precipitadamente. Los crash test, los han pasado. Deben de tener algún problema de ensamblaje los de Virgin Racing. A ver como se las apañan ahora. ¿Tendrán piezas de repuesto? No, si finalmente Newey tendrá toda la razón.

1er DIA EN JEREZ. ¡ABURRIDOS!

Faltan menos de dos horas para que el primer dia de test termine y aqui hay un ambiente de "obra de teatro dramatica". Estamos todos con un semblante gris al igual que el cielo en Jerez. En las dos horas que falten, no creo que se seque la pista ni que vaya a dejar de llover. Cosa que sigue haciendo de forma continua. Aunque repasando fotos y ocupando un poco el tiempo he podido ver a Joan Villadelprat entre el publico. 

Jejejejeje. Se nota que estamos aburridos. De la avería del RB06 no ha trascendido nada más. Aquí siguen especulando con que es más bien un problema en el motor, que la fuga proviene de ahí. Pero no son mas que meras especulaciones. En cuanto al Ferrari he leído en varios sitios que estrenan caja de cambio y suspensiones nuevas. Aunque preguntase en Ferrari no me lo confirmarían. De todas formas es igual de probable que improbable. Podrían estrenar una nueva caja de cambios, mas compacta si hacemos caso de los rumores de contratación del ingeniero de Toyota, Giuseppe Azzollini, el que se supone trae nuevas ideas para un difusor más radical todavía. Y eso que Willy Rampf, el director técnico de Sauber, había declarado que el difusor del Ferrari era el más extremo. En cuanto a las suspensiones están probando con diferentes geometrías.

Los tiempos tampoco nos dicen nada, aunque así a bote pronto, los mejores tiempos en mojado son de Rosberg, Button y Alonso. Tampoco se puede hacer un calculo aproximado de carga de combustible, aqui las diferencias en el pilotaje influyen más que llevar 10-20kg de más. Voy a ir preparando alguna comparativa y a ver si podemos sonsacar alguna que otra cosa a los de la RAI y la Gazetta.

JAIME, BUTTON y SCHUMI COINCIDEN CONMIGO.

¿Que os pensabais? Sigo aquí en el circuito y me he hecho una mini maratón de entrevistas, la ultima con Jaime Alguersuari.Aunque antes he corrido cual gallina sin cabeza de un lado para otro del paddock. Schumi, Alonso, Petrov,De la Rosa, Hunkelberg y finalmente Jaime. Estoy reventado si he de reconocerlo.

Los tres han declarado que el coche que más les ha impresionado en pista es el Ferrari F10. Jaime ha declarado que, "la estabilidad en curva del Ferrari es impresionante".  Jenson Button lo ha reafirmado, y Michael antes de irse ha comentado lo mismo. Eso si me ha faltado preguntarle a Niko Hunkelberg si pensaba los mismo. Bueno, me queda el consuelo de que por lo menos "esos" tres si coinciden conmigo.

 

McLaren Mercedes Mp4-25 "LA GUERRA DE LOS CLONES".

Como diria un buen periodista ingles; "Yet another RED BULL clone"!!! 

Este es el Mp4-25, entrare más tarde a evaluarlo y compararlo con el Ferrari. Pero si, la linea de Adrian este año se lleva. A ver que resultados les dara a los equipos. Podemos observar por primera vez, y como el mismo Lewis Hamilton puntualizo, los nuevos neumaticos delanteros. También he observado que Jenson no ha modificado su casco y vuelve al JB azul británico de siempre. Observando de "cerca" este nuevo "bichaco", os tengo que decir que traerá cola, hay elementos que están en esas ahora llamadas "lagunas". Al parecer todos los equipos están explorándolas. Ferrari tambien, y al igual que los rojos los "platas" no han dejado hacer fotos al difusor. Lo podéis ver en la ultima foto.

Espero disculpéis mi escueto del post, pero estoy con la rueda de prensa de los diseñadores  y el jefe de McLaren ya que la tengo que transcribir y traducir. Paddy Lowe, Jonathan Neale y Martin Whitmarsh. Os dejo de todas formas esta primera comparativa on el Ferrari y las capturas de la presentación.