MENUDO DIA

Sol y lluvia, agua y luz. Si hay algo que puede dar más por saco a los equipos que un día de lluvia en pretemporada, es el de hoy. Si llueve reglajes de agua y ya esta. Si no reglajes de seco. ¿Pero y hoy, hoy que haces? Menuda locura. 

Hace un momento he estado mirando el tiempo en los monitores de Renault, y no parece que esto vaya a mejorar. Por lo menos no esta nada claro. Es posible que siga así. Sol y lluvia. El que mas vueltas ha dado es Rubens Barichello . Están evaluando los sistemas, mas que haciendo tandas largas para comprobar el consumo o su velocidad con carga o sin ella.  No estoy atento mucho tampoco a las tandas, lo mejor es darse paseos por el pit lane y el paddock y charlar con la gente.

Ferrari esta limitando un poco sus vueltas aparte de por el tiempo este loco, tambien por que son el equipo que más kilómetros llevan. Y hay que recordar que la limitación esta en 15.000km. Actualmente estan cerca de los 7000km. Casi la mitad. Ademas hay que dejar un "colchon" de km´s para Barcelona. Serán los test más importantes de la pretemporada sin duda. Ahí se verán las ultimas evoluciones de los equipos antes de que empiece el campeonato. 

Las banderas rojas han sido sin importancia, y aparte de la salida de Di Resta, todo los demás se han debido a problemas mecánicos de mínima relevancia. Eléctricos, sobrecalentamientos etc.

Yo mientras tanto me he tomado no se cuantos miles de cafés en mi sitio preferido. Si ya sabéis cual. Kovalainen esta dando largos paseos y aprovechando para dar alguna entrevista, mientras Fauzy esta intentando sacar algo en claro del T127. Que el único problema que tiene es que les esta fallando la dirección asistida. Cincuenta vueltas para la nueva criatura verde.  De todas formas su "pace" es parecido al del VR01 de Virgin. Están ahí, pero muy lejos. El calculo aproximado es de alrededor de esos 4s-5s de la semana pasada. A ver si es posible que progresen. Lo veo bastante difícil.

Novedades no hay ninguna relevante, he estado observando los coches por si veía alguna pieza nueva, pero en directo es más difícil que observando fotos. El nuevo chasis de Ferrari el 282, dicen por aquí que esta todavía más aligerado y ha sido modificado minimamente. Vamos que no es un 281 nuevo. Es un chasis con mejoras.Estoy intentando a ver si algún periodista más cercano a Ferrari tiene alguna información de los rodajes de spots publicitarios del lunes y el martes. Aunque no creo que hayan estrenado nada los rojos, con la lluvia que ha caído esos días. 

Bueno os dejo una foto de mi cafetería preferida y voy a esperar a ver quien es el valiente que se marca la VR de hoy. Mi apuesta una vez más, Hamilton ;-) .

UNA ASPIRINA, ¡POR FAVOR!

No se si los de McLaren me habrán pegado el dolor de cabeza. Pero llevo casi 2 horas buscando alguna aspirina. El MP4-25 y el VR01 son los coches menos vistos esta mañana. Lo del Virgin lo entiendo el alerón que ha machacado Glock puede que les cueste algo de recomponer, jejeje. Algo esta pasando en el box de Button y sale para dar 5 vueltas como mucho y para dentro y cada casi 2 horas.

Lo del Williams de Hulk, tambien lo entiendo. Hace media hora han dicho que volverán a estar preparados para salir a pista. La fuga hidráulica ha sido en el sistema de refrigeración, creo que han cambiado todo el radiador de agua. Las primeras tandas de Nico serán muy cortas, evaluaran el estado de la reparación. 

He estado casi una hora por ahí danzando en busca de algún "quita dolores de cabeza". Os podéis creer que con tanta tecnología no haya ni una Aspirina en todo el paddock. Increíble. Al final en Renault, Vasile, un mecánico que conozco hace 5 años me ha conseguido un Panadol. A ver si me hace efecto pronto. En el paseo me he topado con Nick Heidfeld. Le he dado ánimos y preguntado si tienen pensado dejarle subir al coche algún día, me ha contestado que; "no tendré esa suerte". Rosberg lo he visto gravando algún tipo de anuncio o algo parecido. Petrov tambien esta por ahi. Mark Hynes el tercero de Virgin estaba tomándose  un cafetito en el Red Bull hospitality.

Y mientras tanto Alonso ha dejado a media sala de prensa boquiabierta. 55 vueltas en unos tiempazos la verdad. Se ha quedado a 0.021s del mejor tiempo de Schumi. Las gomas parecía que las habían pasado por un rallador de quesos. Voy a intentar sonsacar algún tipo de información más al respecto.

NO TE PUEDES FIAR DE NADIE

Finalmente resulta que el fallo del FW32 ha sido un escape hidráulico. Tardaran un poco antes de repararlo. De todas formas la parada del motor es normal. Si los sistemas electrónicos han detectado un fallo, pues este es "automáticamente" desconectado.

Lo que no se que es lo que pasa con el McLaren, desde las vueltas de instalación no se le ha vuelto a ver. El ultimo tiempo marcado por Button es el 1m31.455s, ¿tendrán problemas los de Woking, o estarán instalando algún artilugio de esos tan "normales" en el MP4-25? Llevamos dos horas de test y los "plateados" no aparecen, raro, raro, raro. 

Ea, la segunda bandera roja del día. Vaya, no hay nadie detenido en pista. Me parece que son algún tipo de "escombros" en la curva 1. ¿No serán del VR01? Jejeje, Timo Glock que literalmente ha machacado su alerón delantero. Ya se rumoreaba ayer por aquí, que es la única unidad que tienen y han venido a los test precipitadamente. Los crash test, los han pasado. Deben de tener algún problema de ensamblaje los de Virgin Racing. A ver como se las apañan ahora. ¿Tendrán piezas de repuesto? No, si finalmente Newey tendrá toda la razón.

INTIMIDADES DESDE JEREZ

Madrecita de mi alma. Tres horas después de la bandera a cuadros todavía estábamos en la sala de prensa. Incluso Nira Juanco estaba apunto de marcharse después de su conexión en directo con Lobato. Si, he intentado saber por donde van a salir, pero no ha sido posible. Así que esta noche me quedare sin mi copa y mis chismorreos. Aunque el viernes cuando haya más ambiente. Seguro que los de Red Bull / STR y Renault me los encuentro en el sitio de siempre, pub Kapote. A ver si Nira se atreve y se asoma por ahi. 

Buenas noticias con la meteorología, menos mal, he visto la previsión del tiempo para mañana y parece ser que no lloverá, aunque si hará frió. Y si Felipe Massa, bueno y los demás, tienen un poco de suerte el sábado tampoco se preveen lluvias. A ver si podemos tener unos test no pasados por agua como hoy. 

SECOND ROUND

JEREZ DEL 10 al 13 de FEBRERO.

¡¡¡No se vosotros, pero yo elegiría a la del round 3!!!

Una semana más de cachondeo sobre las pistas. Pero esta vez sobre la pista andaluza de Jerez de la Frontera. En la cual volverán encontrarse las escuderias presentes en el primer test de la pretemporada en el Circuito de Valencia. A las cuales se unirán Force India que mañana mismo presentara el nuevo VJM03, en un evento retransmitido online. 
El día que empiezan los test Red Bull Racing hara los propio y desvelara el nuevo y esperado por muchos RBR06, aunque se espera una presentacion austera estilo, Sauber o STR. 
Una de las novedades más grandes sera el VR01 de Virgin Racing que por primera vez se "enfrentara" a los demás monoplazas.

VIRGIN RACING VR01. EL PRIMERO DE LOS NUEVOS.

VIRGIN RACING VR01

Con tanto ajetreo de test, con especulaciones, deducciones, poco caso le hemos hecho a la presentacion del VR01. Lo mismo con el FW32 la nueva criatura de Frank, aunque en este caos es lógico. Los de Frank simplemente dejaron rodar su coche en la pista valenciana. Todo lo que se puedan ahorrar esta bien, incluso un par de cartones y una lona hoy día son caros. Pero dejemos de lado al FW32 y veamos que ha pasado con el VR01.

En la sala de prensa de Cheste muchos coincidían en comentar lo bonito de la librea de Sir. Richard. A mi tambien me ha gustado. Es distinta para lo que se lleva ahora. Aunque os tengo que advertir que como más abajo comprobareis es algo "retro", muy al estilo de la librea "TAXI" de Renault.

Si por algo han destacado las nuevas escuderias, bueno menos Campos Racing, es por su implicación con el internauta. Ya que hoy día se mire como se mire es el medio más directo para estar al actualizado con la F1. Espero que la FIA y la FOM, más esta ultima tomen ejemplo.