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jueves, 18 de febrero de 2010

GRIS, FRIO Y AGOBIANTE

Hay días en los que es mejor estar con los amigos o la familia y pasar un poco de todo. Aquí en Jerez nada nuevo que contar. La lluvia sigue dando por saco y cuando para es el viento. Por si fuera poco a algunos como yo el ordenador después del apagón se nos ha quedado en coma. Menos mal que he podido reanimarlo. Pero el día esta siendo gris, frio y agobiante.

Si no fuera por la leche que se ha pegado Heikki Kovalainen con el T127 no habría ni rumores que comentar. Ahora están por aquí especulando si el alerón se le estaba cayendo antes de dar contra las protecciones o se ha caído después. La teoría es que el T127
tiene fallos estructurales. Pero no hagáis mucho caso a estas tonterías en forma de rumor. El caso es que con los anclajes o soporte del alerón tan altos y delgados al mínimo toque este se desprende.Así que nada, los chicos de color botella verde no los veremos rodar hasta mañana. Por cierto Kova se ha salido por que llevaba unos intermedios que parecían slicks -ver foto-. No se como lo dejan salir a pista en esas condiciones.

Los equipos siguen con sus programas de evaluación, cada uno a su bola. Aprovechan en la medida de los posible los ratos sin agua. Aunque el viento es igual de perjudicial, por lo menos se seca la pista antes. Poco más hay que contar. Fernando se ha dejado ver por el paddock, aunque muy de incógnito ya que cada vez que sale o entra del hospitality de Ferrari y alguien lo pilla, se monta una marabunta de gente a su alrededor que es insoportable, nunca entenderé que no vean que los pilotos vienen a trabajar. 
El publico en el circuito es mínimo, el agua repele a todo el mundo. Los del circuito tienen la esperanza de que mañana acuda más gente con la presencia de Alonso y con la posible aparición del astro sol. Y no se si lo habréis leído en el blog de Victor Seara, a sus quejas me refiero. Pero es lógico que circuitos como el de Jerez aprovechen cualquier evento y mas la F1, para intentar recaudar dinero. Pero "putear" a los periodistas como se esta haciendo ningún año se había visto. 
Lo que dice Victor del parking es verdad, esta a tomar viento. Las visitas guiadas en la sala de prensa son muy molestas. Y más cuando la gente empieza a hacer veinte mil fotos. Lo del acceso a pista mejor no comentarlo, es un cachondeo. Y no se como para más de 100 fotógrafos que hay acreditados solo ponen dos miseras lanzaderas. Mejor lo dejamos que se me enciende la mala ostia. 

Bueno a ver si a ultimo hora tenemos noticias de Campos y USF1. Los americanos están a punto de ser enterrados. Campos parece que sigue y se especula con su presencia el sábado y el domingo en Barcelona.

miércoles, 17 de febrero de 2010

MENUDO DIA

Sol y lluvia, agua y luz. Si hay algo que puede dar más por saco a los equipos que un día de lluvia en pretemporada, es el de hoy. Si llueve reglajes de agua y ya esta. Si no reglajes de seco. ¿Pero y hoy, hoy que haces? Menuda locura. 

Hace un momento he estado mirando el tiempo en los monitores de Renault, y no parece que esto vaya a mejorar. Por lo menos no esta nada claro. Es posible que siga así. Sol y lluvia. El que mas vueltas ha dado es Rubens Barichello . Están evaluando los sistemas, mas que haciendo tandas largas para comprobar el consumo o su velocidad con carga o sin ella.  No estoy atento mucho tampoco a las tandas, lo mejor es darse paseos por el pit lane y el paddock y charlar con la gente.

Ferrari esta limitando un poco sus vueltas aparte de por el tiempo este loco, tambien por que son el equipo que más kilómetros llevan. Y hay que recordar que la limitación esta en 15.000km. Actualmente estan cerca de los 7000km. Casi la mitad. Ademas hay que dejar un "colchon" de km´s para Barcelona. Serán los test más importantes de la pretemporada sin duda. Ahí se verán las ultimas evoluciones de los equipos antes de que empiece el campeonato. 
Las banderas rojas han sido sin importancia, y aparte de la salida de Di Resta, todo los demás se han debido a problemas mecánicos de mínima relevancia. Eléctricos, sobrecalentamientos etc.

Yo mientras tanto me he tomado no se cuantos miles de cafés en mi sitio preferido. Si ya sabéis cual. Kovalainen esta dando largos paseos y aprovechando para dar alguna entrevista, mientras Fauzy esta intentando sacar algo en claro del T127. Que el único problema que tiene es que les esta fallando la dirección asistida. Cincuenta vueltas para la nueva criatura verde.  De todas formas su "pace" es parecido al del VR01 de Virgin. Están ahí, pero muy lejos. El calculo aproximado es de alrededor de esos 4s-5s de la semana pasada. A ver si es posible que progresen. Lo veo bastante difícil.

Novedades no hay ninguna relevante, he estado observando los coches por si veía alguna pieza nueva, pero en directo es más difícil que observando fotos. El nuevo chasis de Ferrari el 282, dicen por aquí que esta todavía más aligerado y ha sido modificado minimamente. Vamos que no es un 281 nuevo. Es un chasis con mejoras.Estoy intentando a ver si algún periodista más cercano a Ferrari tiene alguna información de los rodajes de spots publicitarios del lunes y el martes. Aunque no creo que hayan estrenado nada los rojos, con la lluvia que ha caído esos días. 
Bueno os dejo una foto de mi cafetería preferida y voy a esperar a ver quien es el valiente que se marca la VR de hoy. Mi apuesta una vez más, Hamilton ;-) .