MENUDO DIA

Sol y lluvia, agua y luz. Si hay algo que puede dar más por saco a los equipos que un día de lluvia en pretemporada, es el de hoy. Si llueve reglajes de agua y ya esta. Si no reglajes de seco. ¿Pero y hoy, hoy que haces? Menuda locura. 

Hace un momento he estado mirando el tiempo en los monitores de Renault, y no parece que esto vaya a mejorar. Por lo menos no esta nada claro. Es posible que siga así. Sol y lluvia. El que mas vueltas ha dado es Rubens Barichello . Están evaluando los sistemas, mas que haciendo tandas largas para comprobar el consumo o su velocidad con carga o sin ella.  No estoy atento mucho tampoco a las tandas, lo mejor es darse paseos por el pit lane y el paddock y charlar con la gente.

Ferrari esta limitando un poco sus vueltas aparte de por el tiempo este loco, tambien por que son el equipo que más kilómetros llevan. Y hay que recordar que la limitación esta en 15.000km. Actualmente estan cerca de los 7000km. Casi la mitad. Ademas hay que dejar un "colchon" de km´s para Barcelona. Serán los test más importantes de la pretemporada sin duda. Ahí se verán las ultimas evoluciones de los equipos antes de que empiece el campeonato. 

Las banderas rojas han sido sin importancia, y aparte de la salida de Di Resta, todo los demás se han debido a problemas mecánicos de mínima relevancia. Eléctricos, sobrecalentamientos etc.

Yo mientras tanto me he tomado no se cuantos miles de cafés en mi sitio preferido. Si ya sabéis cual. Kovalainen esta dando largos paseos y aprovechando para dar alguna entrevista, mientras Fauzy esta intentando sacar algo en claro del T127. Que el único problema que tiene es que les esta fallando la dirección asistida. Cincuenta vueltas para la nueva criatura verde.  De todas formas su "pace" es parecido al del VR01 de Virgin. Están ahí, pero muy lejos. El calculo aproximado es de alrededor de esos 4s-5s de la semana pasada. A ver si es posible que progresen. Lo veo bastante difícil.

Novedades no hay ninguna relevante, he estado observando los coches por si veía alguna pieza nueva, pero en directo es más difícil que observando fotos. El nuevo chasis de Ferrari el 282, dicen por aquí que esta todavía más aligerado y ha sido modificado minimamente. Vamos que no es un 281 nuevo. Es un chasis con mejoras.Estoy intentando a ver si algún periodista más cercano a Ferrari tiene alguna información de los rodajes de spots publicitarios del lunes y el martes. Aunque no creo que hayan estrenado nada los rojos, con la lluvia que ha caído esos días. 

Bueno os dejo una foto de mi cafetería preferida y voy a esperar a ver quien es el valiente que se marca la VR de hoy. Mi apuesta una vez más, Hamilton ;-) .

CANTANDO BAJO LA LLUVIA

Un día magnifico el de hoy. He estado por ahí distraído, porque lo que son los test. Los equipos se podría decir que están probando por probar. Dan pocas vueltas y casi todos coinciden en que están aprendiendo sobre los reglajes necesarios en lluvia. Los tiempos una vez más son circunstanciales. El mejor lugar del paddock, sin duda el hospitality de Red Bul / STR. Si no esta media sala de prensa ahi, no esta nadie.

De lo que se habla por aqui, y siempre cogiéndolo con pinzas, es del trabajo hecho ayer por Alonso. Andrea Cremonesi, creo que de la Gazetta, ha estado comentado que Alonso en sus 56 vueltas. Ocho vueltas con intermedios y 48 con duros, iba a tope de gasofa. Cuando acabo aun le quedaba combustible, unos 40kg. Aunque todo esto lo han calculado con un consumo de 2,4kg por vuelta. No son datos exactos. Y ya sabéis como Jose Luis Alonso -el padre de Fernando- dice; "en la formula 1 mienten hasta para darte la hora". Todo hay que cogerlo con pinzas. Lo que si puedo confirmar es que la unidad de motor y caja de cambios del  monoplaza de Alonso, ha tenido un rodaje de casi 2400km. Han llevado los componentes mecánicos a sus limites máximos. Y se que tienen previstas varias mejoras aerodinámicas antes de que acaben los test oficiales del año. A ver si tenemos suerte y vemos probar alguna mejora de esas la semana que viene. 

McLaren esta mañana ha vuelto a probar sus cachivaches, ya se empieza a rumorear que no es del todo normal. Por no decir que los tiempos en lluvia de Hamilton son paupérrimos. Y si quieren analizar y comparar flujos dinámicos, el día de hoy de poco les va a servir. Por supuesto, las pocas vueltas que han dado en seco ha vuelto el moco verde (flow-viz).

El Ferrari en manos de Felipe Massa tambien se comporta muy bien en agua, es el coche más rápido. Massa no hace los tiempos de Fernando, aun así tampoco conozco que están evaluando o probando. Aunque ya os digo están todos centrados en reglajes y balance de los coches en lluvia. Quizás no veamos los tiempos reales en seco, pero en mojado que es la misma condición para todos, tambien se puede uno hacer una mínima idea.

El tiempo de Jaime Aguersuari, seco totalmente y como si de una pole se tratase. Es una de las cosas que le faltan por perfeccionar a Jaime, y hoy han querido aprovechar para que coja algo más de practica. El Sauber algunos lo empiezan a llamar el nuevo "Brawn", pero no es para tanto. Están yendo ligeros y Pedro lo sabe. Por supuesto de cara a la galería la imagen es de sorpresa y optimismo. 
Voy a seguir charlando con la gente. De todas formas en seco con 4 banderas rojas, tampoco hubiese sido tan productivo el día. Aunque bastante mas que con esta lluvia. Solo nos falta ponernos a cantar. 

P.D: A los que me habéis preguntado de Virgin GP. Hoy seguro que no salen. Y si lo hacen sera para comprobar sistemas y el anclaje nuevo que se supone tenia que haber llegado ya. El problema es que no pusieron bien los anclajes del alerón ayer y la misma pieza en si es muy frágil. Antes de que termine la pretemporada lo cambian. De todas formas en seco están a nada mas y menos que 6s, estimación de los demás equipos. Podrían competir en la GP2 con el VR01.

INTIMIDADES DESDE JEREZ

Madrecita de mi alma. Tres horas después de la bandera a cuadros todavía estábamos en la sala de prensa. Incluso Nira Juanco estaba apunto de marcharse después de su conexión en directo con Lobato. Si, he intentado saber por donde van a salir, pero no ha sido posible. Así que esta noche me quedare sin mi copa y mis chismorreos. Aunque el viernes cuando haya más ambiente. Seguro que los de Red Bull / STR y Renault me los encuentro en el sitio de siempre, pub Kapote. A ver si Nira se atreve y se asoma por ahi. 

Buenas noticias con la meteorología, menos mal, he visto la previsión del tiempo para mañana y parece ser que no lloverá, aunque si hará frió. Y si Felipe Massa, bueno y los demás, tienen un poco de suerte el sábado tampoco se preveen lluvias. A ver si podemos tener unos test no pasados por agua como hoy. 

CAPACIDAD DE ADAPTACIÓN.

Tendría que tomar un buen ejemplo de Nando hoy, y poder adaptarme mejor a las distintas situaciones del día a día. Mañana los motores de los monoplazas no me dejaran sordo cada vez que pasen por mi lado, ni tampoco estaré con la gente que más me gusta estar. La gente de la Formula 1. 

Después de un 2009 al cual le di la espalda, los que me leéis lo sabéis. La ilusión ha vuelto a inyectarme una buena dosis de impaciencia. Bueno en menos de una semana estamos otra vez en la brecha, ¿no?

No me pondré a analizar los tres días de test (lo haré cuando este más descansado), pero la capacidad de adaptación de Fernando Alonso, me ha vuelto a impresionar. Los que habéis estado siguiendo los directos, como el di mi "casa madre" THEF1.com. Habréis podido comprobar como Fernando a medio dia ya estaba por delante en los tiempos, pero no me refiero a los demas pilotos, sino a los de Felipe Massa. 

Felipe ha estado dos días al volante del F10 y ha marcado unos registros magníficos. Pero en menos de 4 horas Fernando se encargaba de demostrar su momentánea adaptación a todos los sistemas conocidos por Massa. Desde los frenos hasta el manejo del volante o la forma de trabajo de los chicos de Ferrari. Son estos detalles y no los tiempos, o las tandas, o las declaraciones lo que me demuestra lo serio que se lo ha tomado el astur. Se le ve centrado y muy serio e ilusionado y con unas ganas que parece un toro a punto de embestir. 

Buenas noches a todos.

ALONSO ¡A POR LAS 150 VUELTAS O 600KM!

Siguen rugiendo los motores en Cheste. Se de buenas fuentes que Alonso esta comparando el programa llevado por Felipe en el día de ayer. Su descanso para la hora de la comida ha sido muy breve unos 20 minutos. Ya lleva 75 vueltas en lo va de mañana, y normalmente por la tarde se dedican a cumplir los programas, digamos de resistencia. El que sigue dando muchas vueltas es el Kaiser, aunque observándolo ya empieza a parecerse a aquel de Ferrari en el sentido de que, no le marcan las vueltas restantes. Si no al revés, las que lleva, como en un GP. Cuando le enseñan BOX, el tío sigue dando vueltas. Algo muy parecido a lo que hacia en Ferrari. Aunque hay otro en pista que hace los mismo, si lo habéis adivinado, Alonso.